三思而後行

生活中心／顏敏翔報導

福斯汽車集團近年時常傳出有意出售旗下超跑品牌藍寶堅尼（Lamborghini）的傳聞，不過2020年底福斯集團高層舉行監事會後，決定不出售藍寶堅尼，讓這起傳聞總算是塵埃落定，只是藍寶堅尼會繼續留在福斯集團的消息才宣布不到半年，最近卻傳出有瑞士集團準備以75億歐元（約新台幣2556億元）收購，不過福斯已經否認該傳聞，強調無意出售藍寶堅尼。

▲藍寶堅尼靠著Urus創造出驚人營收。（圖／翻攝自Lamborghini官網）

根據外媒《Autocar》報導，欲收購藍寶堅尼的是昆騰集團（Quantum Group AG），是一間總部設於瑞士蘇黎世的控股公司，該集團已經與英國投資公司Centricus Asset Management合組財團，昆騰集團代表、同時也是瑞士新創電動車公司Piëch Automotive的創始人Rea Stark已經向福斯提出報價，其收購價格達到75億歐元。

▲福斯集團否認出售藍寶堅尼。（圖／翻攝自Lamborghini官網）

據悉昆騰集團這筆交易案除了收購品牌之外，還包含位於義大利聖塔加的藍寶堅尼總部以及賽車業務，同時昆騰還將與奧迪達成一項為期5年的供應商協議，讓藍寶堅尼在開發全新車款時，還能繼續生產現有市售車款，畢竟目前Huracan（小牛）、Aventador（大牛）和Urus等車的許多零件都與福斯集團共用。

▲藍寶堅尼今年第一季締造有史以來最佳的單季銷售表現。（圖／翻攝自Lamborghini官網）

雖然超跑的售價相當昂貴，但開發成本更高，加上車廠還搞限量發售，因此像藍寶堅尼這類高端品牌帶來的營收並不高，不過藍寶堅尼在推出休旅車Urus後卻一鳴驚人，自從Urus上市後帶來的銷量可說是十分火熱，即便2020年全球車市因疫情受到重大影響，藍寶堅尼依舊在銷量及營業額雙雙創下品牌歷年來第2高的紀錄，靠的就是Urus；而今年更是誇張，第一季就賣出2,422輛新車，比去年同期成長25％，成為有史以來最佳的單季銷售表現，成績如此亮眼，也難怪福斯集團說什麼都不肯賣掉藍寶堅尼了。